안녕하세요 실크로드로지스틱스입니다.​중국 이우시(义乌市)에서 한국으로 화물을 보내시는 한국 고객분들 중 “이우에서 가장 가까운 항구는 닝보항(宁波港)이니까거기로 출항하면 제일 빠르지 않을까?” 라고 생각하십니다.​지도상으로 보면 맞는 말입니다.이우에서 닝보항까지의 거리는 약180km로, 물리적으로는 가장 가깝습니다.20CBM 초과시 FCL(풀컨테이너) 화물이라면 닝보항을 이용하는 것이가장 합리적인 선택이기도 합니다.현재 저희가 진행하고 있는 FCL 업무는 공장에서 컨테이너를 적재하여 닝보항에서 출항하고 있습니다.닝보항 LCL 출항 — “가까운 항구가 꼭 빠른 건 아닙니다”​ LCL(혼적, 소량화물) 은 이야기가 이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지 완전히 다릅니다.​닝보항은 중국 최대 규모의 수출항으로미국, 유럽, 동남아 등 다양한 국가로 향하는 선박이 몰려 있습니다.하지만 바로 그 이유 때문에,한국행 노선은 상대적으로 우선순위가 낮고 스케줄이 불안정합니다.​단점:선박이 모선 일정에 맞춰 묶이는 경우가 많고실제 출항이 예정일보다 5~7일 이상 지연되는 사례가 빈번함도착 후 목적항 부대비용과 창고료가 추가로 발생​저희도 닝보항을 통한 LCL 출항 서비스를 운영하고 있지만,고객 화물이 일주일 이상 지연되는 경우가 자주 발생합니다.따라서 납기나 이우시장 근처에서 LCL 출고시회전율을 중요하게 생각하신다면,옌타이항(烟台港) 또는 웨이하이항(威海港) 출항을 권장드립니다. 이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지 이우 전용 LCL 노선 ​현재 많은 한중 배대지 운영하신 업체들은이우 창고에 집하된 화물을 다시 웨이하이나 옌타이 창고로 이동시켜그곳에서 컨테이너 적재 후 출항하는 방식을 사용하고 있습니다.보통 1CBM당 120위안~150위안 사이 중국 내륙운송료가 부과됩니다.​저희 실크로드로지스틱스(SILKROAD LOGISTICS) 이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지 는이우 바이어를 위해 별도로 전용 서비스를 개설하였습니다.​이우 현지 창고에서 화물을 직접 집하·적재하여 옌타이로 바로 출항하기 때문에,웨이하이나 옌타이 창고로 옮겨서 다시 적재하는 절차가 완전히 생략됩니다.그 결과, 전체 프로세스가 훨씬 단순하고 신속하며운송료 및 효율도 크게 향상되었습니다.✅ 내륙 이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지 운송료 절감 ✅ 매주 월·수·금 정기 스케줄✅ 이우 당일 적재 → 다음날 옌타이 선적 → 익일 인천 도착✅ 지연 거의 없음 (0~1일 이내 변동)​옌타이항은 대형 국제 노선보다는한국행 화물 중심으로 운영되기 때문에 일정이 매우 안정적이며,“출항하면 다음날 도착”이라는 확실한 패턴으로많은 한국 거래처분들이 꾸준히 이용하고 있습니다. 실제 운송 예시화물을 화요일 오전에 이우 창고에 입고하시면→ 당일 LCL부킹 컨테이너 적재→ 수요일 옌타이 선적→ 목요일 인천 도착 및 통관보통 3일 이내 운송 완료,빠른 경우 목요일 오후 바로 픽업 가능합니다! 항만 비교 요약구분닝보항 출항옌타이항 출항 (SILKROAD 노선)거리/위치이우와 이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지'>이우배대지 가장 가까운 대형 항만한중 전문항구장점해상운임 저렴, FCL에 적합일정 고정, 지연 거의 없음, 한국행 특화단점LCL 지연 잦음(최대 7일 이상), 목적항 추가비용 발생운임 약간 높지만 총비용 효율적추천 용도FCL(풀컨테이너) 화물LCL(혼적) 화물결론​​ FCL(풀컨테이너) 화물이라면 닝보항 또는 상하이항 출항이 효율적입니다.​ LCL(혼적) 화물의 경우,불안정한 닝보항보다는 옌타이·웨이하이 노선이안정적이고 시효가 빠릅니다.​실크로드로지스틱스(SILKROAD LOGISTICS) 는중국과 한국 양국의 정식 포워딩 자격 및 NVOCC 인증을 보유하고 있으며,모든 구간을 자사 인력으로 직접 운영합니다.​​